Mestský park je najväčším mestským parkom v Košiciach, geograficky situovaný medzi železničnou stanicou a historickým centrom mesta.
Mestský park v Košiciach patrí so svojou bohatou históriou, k ozajstným klenotom mesta. Rozprestiera sa medzi železničnou stanicou a historickým centrom mesta. Priestor medzi Mlynským náhonom a riekou Hornád bol vyhľadávaným miestom oddychu a zábavy Košičanov už od 18. storočia. S parkovými úpravami mestských lúk sa začalo po vybudovaní železničnej stanice v roku 1861 a park dostal meno po významnom uhorskom politikovi Istvánovi Széchenyim - Széchenyi liget. Po vzniku Československa bol park premenovaný na Sokolský sad a po roku 1945 na Sad generála Petrova. Areál anglického parku bol miestom oddychu, rekreácie i rôznych kultúrnych a športových aktivít.
Pýchou mesta Košíc je park pri nádraží. Tento nádherný sad, založený na mieste niekdajšej starokošickej „Lúky“, kde ešte pred dvadsiatimi rokmi boli veľké hŕby smetí, všade samá mláka a smrad, je nielen ozdobou nášho mesta, ale má aj svoju ohromnú cenu zo stanoviska zdravotného. Nie nadarmo ho menujú ľudia „pľúcami Košíc.“ Týmto sviežim ozónom a gaštanovým kvetom zaváňajúcim parkom dýchajú celé Košice od včasného jara až do pozdnej jesene. Len si povšimnite davov sviatočne vyobliekaných ľudí tak podvečer alebo v nedeľu dopoludnia. Po čo sem prišli medzi tieto stromy? Nadýchať sa sviežeho vzduchu, ktorý nekazia výpary z kuchýň a pivníc, neotravujú neľudsky cválajúce automobily.
Krajší vstup do mesta z vlaku nemá vari žiadne mesto v Uhorsku. Tento skvelý pocit však silno narúša skutočnosť, že hlavný chodník parku je vysypaný ostrým štrkom. A veru ten nepraje ani kurím okám ani podrážkam našich topánok. Ak tento nepríjemný stav vzbudzuje pozornosť u vidieckeho obyvateľstva, čo potom majú hovoriť miestni, ktorí deň čo deň tadiaľto prechádzajú aby našli pokojné miesto na rekreáciu. Nebolo by dobré občas chodníky prehrabať a v suchom období trocha poliať?
Svieži vzduch v Széchenyiho sade dennodenne pohlcuje dusivý továrensky dym. Námietky máme voči vysokému továrenskému komínu, ktorý zo seba chrlí bez prestávky dusivé kúdole dymu ako Vezuv. Čierne mračno sa potom vznáša nad celým parkom a preniká do každého zákutia. Ľudí túžiacich po oddychu doslova vyháňa z promenád. Pri našej obhliadke sme v komíne továrne Fleischer a Schirger nič podobné nenašli.
Už zajtra sa môžu Košičania znova dočkať otvorenia Széchenyiho kiosku[1] v mestskom sade. Obľúbené letné stredisko vybavil hostinský František Szentgyörgyi všetkým komfortom a potrebným vybavením.
[1] Kiosk s občerstvením bol postavený v roku 1869, neskôr tu fungovala reštaurácia.
Viac krát sme sa venovali smutnej a neudržateľnej situácii, ktorá v súčasnosti vládne v Széchenyiho sade. Na tomto obľúbenom mieste sa v poslednom období natoľko rozmnožili vrany, že príchodom jari sú odtiaľ všetky spevavé vtáky vytláčané. Dokonca je možne, že mladé ihličnany sa ani nezazelenajú, keďže tie odporné čierne zvery oďobú aj konáre. Kŕkajúca čierňava doslova zahaľuje celé nebo a v ľuďoch vyvoláva tie najdesivejšie pocity. Takéto ohromné húfy zvery vídať skutočne iba v blízkosti zdochlinísk.
Nie je to tak dávno, čo sa nám do redakcie dostala sťažnosť od istého občana. Vo svojom liste ďakuje novinám, že sa tejto témy chopili a vykresľuje pomery spred dvoch rokov. Sťažovateľ spomína, že v tom čase bol ničením vrán a udržiavaním poriadku parku poverený policajný komisár István Orosz. V tomto roku sa však nedeje vôbec nič. Úrady sa o park nestarajú, všetko nechávajú zanedbané. Spev vtákov i kvitnúce ihličnany budú minulosťou.
Po nekonečných prieťahoch a kritike verejnosti bol chodník naprieč hlavnou alejou Széchenyiho sadu konečne dokončený. Musíme uznať, že je veľmi pekný. Ale vari aj vydrží? Košičania už môžu naplno vychutnávať prechádzky po novej cestičke. Má to však jeden háčik. Po oboch stranách chodníka ponechali robotníci kopy piesku, ktoré tak vytvorili ideálnu prekážkovú dráhu. Nedeľné korzovanie takto prináša priam komické situácie, keď starí i mladí, muži aj ženy poskakujú tu a tam. Len vďaka šťastiu nedošlo doteraz k vážnejšiemu úrazu v podobe zlomených údov či krkov. Z takejto zábavky si však neprosíme!
Most vedúci do Széchenyiho sadu nie je vôbec hoden reprezentatívnej ulice, aká vedie zo železničnej stanice na ulicu Lajosa Kossutha.[1] Mestská rada preto navrhla, aby bol na mieste súčasného mosta vybudovaný nový železobetónový most a to v šírke celej ulice. Plány na realizáciu v hodnote 2 000 korún vypracuje stavebná kancelária profesora technickej univerzity, dr. Szilárda Zielinského.
[1] Ulica Lajosa Kossutha (maď. [2] Ulica sv. Ladislava (maď.
Rekonštrukciou a revitalizáciou zelene sa stane Mestský park vyhľadávaným verejným priestorom pre organizovanie koncertov, divadelných predstavení, festivalov, pouličného umenia, výstav a iných kultúrnych podujatí pod holým nebom.
Projekt rieši komplexnú revitalizáciu mestského parku so zameraním na potreby cieľových skupín. Realizáciou projektu bude odstránená nefunkčnosť, zlý technický stav zázemia, dôjde k obnove a doplneniu vybavenosti a vybudovaniu mechanizmov na reguláciu pohybu návštevníkov, čím sa park stane vyhľadávaným miestom pre realizáciu plánovaných kultúrnych aktivít a podujatí.
Park, ktorý sa nachádza v mestskej časti Sever pri Komenského ulici, prešiel komplexnou obnovou s cieľom premeniť pôvodne nevyužívanú plochu na plnohodnotnú oddychovú zónu. Stavebné práce za približne štvrť milióna eur sa začali v roku 2025, pričom väčšina hrubých prác mala byť dokončená ešte do konca roka a následne pokračovali sadovnícke úpravy na jar. Podľa informácií z marca 2026 sú práce už v pokročilej fáze a park má ponúknuť kvalitnejší priestor na oddych aj stretávanie, najmä pre obyvateľov a študentov z okolia.
Cieľom projektu je vytvoriť bezpečný, bezbariérový a ekologicky udržateľný verejný priestor v Katkinom parku v mestskej časti Košice-Západ. Projekt je zameraný na vytvorenie kvalitného verejného priestoru pre každodenný oddych obyvateľov a zlepšenie environmentálnych podmienok územia prostredníctvom prvkov zelenej a modrej infraštruktúry. V rámci projektu sa uskutoční výsadba stromov a trvaliek, realizácia dažďových záhrad, priepustných peších komunikácií, pochôdnej fontány a pitnej fontánky. Realizáciou projektu bude dosiahnutá podpora zelenej infraštruktúry v celkovej výmere 3 165 m², prostredníctvom systematickej úpravy pomeru nepriepustných a priepustných povrchov v prospech environmentálne udržateľných riešení.
| Obdobie / údaj | Informácia |
|---|---|
| 18. storočie | Priestor bol vyhľadávaným miestom oddychu a zábavy Košičanov |
| 1861 | Začiatok parkových úprav po vybudovaní železničnej stanice |
| 1869 | Kiosk s občerstvením bol postavený |
| 2 000 korún | Hodnota plánov na nový železobetónový most |
| približne štvrť milióna eur | Stavebné práce na obnove parku |
| 3 165 m² | Podpora zelenej infraštruktúry |